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    创新是要鼓励的

    时间:2020-01-31 03:40来源:未知 作者:admin 点击:
    会上,还介绍了下半年杭州交通将完成的项目情况,首先要确保建成杭长高速公路延伸线(吉鸿路)、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(建德段)、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路、萧山机场公路改建工程主线高架部分等18个项目;推进富春江船闸扩建改造

    会上,还介绍了下半年杭州交通将完成的项目情况,首先要确保建成杭长高速公路延伸线(吉鸿路)、杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关(建德段)、杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路、萧山机场公路改建工程主线高架部分等18个项目;推进富春江船闸扩建改造、杭金衢高速公路拓宽(杭州段)等19个在建项目;力争开工建设杭州绕城高速公路西复线杭州至绍兴段等18个项目。另外将继续推进京杭运河二通道、杭州绕城高速公路拓宽改造等40余个交通重点建设项目前期工作,做好交通项目储备。

    “专车由于服务态度好、收费低廉、车内整洁,最重要的有叫车方便的优势,因此在短短的时间内迅速抢占了部分市场,但是它的身份问题至今依然存在争议。”范建军表示,对于专车这种新业态的出现,创新是要鼓励的,但也要纳入行业的监管,“我们会结合国家层面的规范,加强专车市场的管理监督。”

    现在越来越多的人打车不是出门招手,而是出门前先打开手机叫车。专车的迅猛发展,冲击了传统的出租车行业。出租车行业服务质量差等问题也更加突出,一直以来,出租车公司、二老板层层收取费用,份子钱居高不下等情况,引发了杭州出租车行业出现“退车潮”。

    接下来,杭州市会进一步修改、论证出租车行业改革方案,广泛地听取各方意见。

    公共交通方面,完成城市治堵和公交都市创建年度各项任务,使主城区公交分担率全年提升2.5个百分点;将开通试运营杭州地铁1号线下沙延伸段,并将推进淳安千岛湖汽车客运北站、临安汽车北站、青山湖科技城客货运中心站等客货运枢纽建设,新增3条机场专线、20条火车东站客运班线。

    范建军说,对于传统出租车行业出现的弊端要深化改革,包括提升服务质量、厘清产权关系、消除层层转包等等。

    如今,各类打车软件如雨后春笋般出现,让传统出租车行业遭遇尴尬。昨天,钱江晚报记者从杭州市交通运输局半年度工作会议上了解到,出租车行业改革方案已初步形成,确认了改革方向,年底前将启动这项工作。

    出租车行业的改革,已经是箭在弦上。“目前,改革方案已经基本明确,下周将召开专题研究会议讨论,并将邀请区县市相关部门参加,因为方案对各区县市也会有影响。”杭州市交通运输局党委书记、局长范建军说,初步方案明确了改革的方向,即深化改革传统出租车行业,同时要规范新业态。

    (责任编辑:admin)
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